... mehr Boot braucht kein Mensch

Der traditionelle nordische Klinkerbau von Holzbooten ist von der UNESCO in die repräsentative Liste des immateriellen Kulturerbes der Menschheit eingetragen.

Nach acht Jahren als Obmann der Flotte Flensburg hat Jan Hinnerk Alberti (F GER 1100 – BLY VIOL) das Amt weitergeben an Mark Luther (Folkeboot Surprise).

Der beliebteste Hamburger Regattaleiter Bernd Krivohlavek ver-abschiedet sich mit seinem langjährigen Team nach gefühlten 50 Jahren von seinen jungen und alten Regatta-Fans.

Für alle Jollen-Klassen auf der Elbe - vom Laser bis zur Elb- H-Jolle, und für die wenigen klassischen Kielboote wie den Folkes, ist und bleibt das Areal gegenüber Blankenese das wichtigste Revier fürs Segeln von Dreiecken.

Zehn Folkeboote segelten am 2. / 3. Oktober um das Goldene Waffeleisen. Eingeladen hatte der Yachtclub Möhnesee.

Sessan Cup

Internationale Deutsche Meisterschaft

Einige Fahrtenseglerinnen und -segler sind noch unterwegs, viele erst gerade wieder im Heimathafen eingetroffen.
Wir haben deshalb die Frist zur Einreichung der Bewerbungen um den Fahrtensegler-Preis 2021 auf den 15. Oktober verlängert.

Bei der IDM der Nordischen Folkeboote vom 13. - 18. September auf dem Bodensee vor Konstanz konnte Walther Furthmann mit seiner Crew Hans Christian Mrowka und Wolfgang Heck den 1. Platz ersegeln und ist neuer Deutscher Meister.

Anleitung für die Messung der Biegekurve für einen Folkeboot Holzmast
von Thomas Lyssewski, F GER-316 LORD JIM

Die Biegung des Mastes (Mastkurve) sollte mit der Bombierung des Großsegels am Vorliek harmonieren. Aus diesem Grunde wird die Mastbiegung gemessen, damit der Segelmacher des Vertrauens das entsprechende Segel anfertigen kann.
Auf alle Fälle soll die Mastkurve so eingestellt sein, daß sich bei dem Großsegel aus dem Bereich der Jumpstagen heraus keine Spannungsfalten diagonal durch das Segel in Richtung Schothorn ziehen. Ist dieses der Fall, müssen die Jumpstagen angezogen werden.